Terima kasih yang mampan kepada bahan inovatif.

Kumpulan BMW bergantung lebih intensif berbanding sebelum ini pada bahan baharu yang berpandangan ke hadapan dan penjimatan sumber dalam usaha menentang perubahan iklim. Ini mewakili elemen penting dalam contoh luar biasa Kumpulan BMW strategi kemampanan. Kumpulan BMW menyasarkan untuk memenuhi sasaran iklimnya sendiri yang sangat bercita-cita tinggi dengan mengurangkan jejak karbonnya secara drastik bagi setiap kenderaan menjelang 2030. Ini memacu ke hadapan penggunaan bahan sekunder dengan pengenalan "Neue Klasse" dan mempergiatkan penyelidikan dan pembangunan bahan dan bahan mampan yang digunakan dalam kenderaan.

Pandangan Kumpulan BMW ialah hanya pendekatan holistik terhadap bahan baharu yang terbukti dapat mengurangkan pelepasan CO2 secara kekal dan mampan. Inilah sebabnya mengapa Kumpulan BMW bukan sahaja meneruskan kejayaan pembangunan pasaran untuk bahan sekunder, tetapi juga mempergiatkan kerjasamanya dengan syarikat baharu yang inovatif dalam bahan berorientasikan masa hadapan.

Laluan mantap: "Kami sedang memikirkan semula bahan"

Di sebalik kerja-kerja penyelidikan dan pembangunan yang besar mengenai bahan penjimatan sumber, keutamaan Kumpulan BMW adalah untuk menggabungkan kemampanan dan kualiti premium, seperti yang ditekankan oleh Uwe Köhler, Ketua Badan, Pembangunan Luar dan Dalaman: "Kami menetapkan piawaian baharu untuk kualiti premium yang mampan. Laluan ini memerlukan kami memikirkan semula bahan, memfokuskan lebih khusus lagi pada kapasiti bahan alternatif yang boleh diperbaharui dan boleh diperbaharui. dibongkar. Ini mewakili laluan yang mantap - laluan ke arah pembangunan produk mampan yang holistik, penggunaan sumber yang bertanggungjawab dan transformasi kepada ekonomi bulat."

Mengelompokkan ke dalam kumpulan bahan inovatif

Bahan mampan adalah asas untuk pembinaan automotif yang menjimatkan sumber. Kumpulan BMW telah mentakrifkan beberapa kumpulan material, yang kesemuanya meliputi empat bidang ekonomi pekeliling:
RE:THINK, RE:DUCE, RE:CYCLE dan RE:USE.

Bahan mentah semulajadi

Menggunakan bahan mentah boleh diperbaharui dan gentian semula jadi seperti hem, kenaf dan flaks bukan sahaja meminimumkan penggunaan bahan, tetapi juga mengurangkan berat kenderaan. Ini mempunyai kesan positif pada jejak CO2, kerana gentian semulajadi menyerap CO2 semasa memancarkan oksigen semasa fasa pertumbuhannya.

Kumpulan BMW juga sedang menyelidik jenis buih kayu baharu. Buih kayu terdiri daripada 100 peratus bahan mentah yang boleh diperbaharui dan sangat kuat sehingga ia menghapuskan sepenuhnya keperluan untuk menggunakan pelekat sintetik

Kitar semula plastik

Kumpulan BMW telah pun bergantung pada kitar semula plastik sehingga 100 peratus - iaitu bahan kitar semula - untuk komponen termoplastik individu. Bersama-sama dengan pengeluar plastik yang inovatif, ia sentiasa berusaha membangunkan kitar semula plastik baharu dan bioplastik dengan jejak karbon yang rendah terutamanya.

Alternatif kepada kulit

Kumpulan BMW juga bekerjasama dengan syarikat baharu yang inovatif untuk meneroka kemungkinan baharu dalam alternatif kulit vegan: kulit tiruan dengan bahan mentah berasaskan bio, 100 peratus tekstil poliester kitar semula dan zarah gabus membolehkan pelepasan CO2 dikurangkan sehingga 45 peratus berbanding kulit tiruan PVC hari ini. Kumpulan BMW sedang bekerjasama dengan syarikat permulaan Adriano di Marti S.A de C.V. untuk menyelidik bahan mampan yang dipanggil DeserttexTM, yang terdiri daripada gentian kaktus serbuk dan matriks poliuretana berasaskan bio. MirumTM yang boleh dikitar semula sepenuhnya juga menawarkan alternatif yang teliti kepada kulit tradisional. Penglibatan Kumpulan BMW dengan syarikat permulaan Natural Fiber Welding membuka peluang baharu dalam membangunkan dan melaksanakan pilihan bahan berasaskan tumbuhan.

Tekstil boleh dikitar semula

Varian tekstil sintetik, yang kebanyakannya digunakan dalam sarung tempat duduk di BMW Group, diperbuat daripada 100 peratus bahan kitar semula dan boleh dikitar semula berulang kali sepanjang hayat produk mereka untuk digunakan beberapa kali. Matlamat Kumpulan BMW adalah untuk menumpukan pada monomaterial yang lebih mesra alam daripada pendekatan multimaterial.

Laluan bulat untuk masa depan yang mampan

Kumpulan BMW berhasrat untuk menggunakan ini dan banyak langkah inovatif lain untuk meningkatkan kesedaran umum untuk bahan lestari dan memberikan pandangan yang telus tentang laluan bulat mereka ke masa depan yang mampan – dengan matlamat untuk mengurangkan pelepasan CO2 sebanyak lebih 40 peratus sepanjang kitaran hayat semua produk BMW Group menjelang 2030.