Rumah / Berita / Berita Industri / Apakah Kulit Sintetik PVC Automotif dan Bagaimana Ia Digunakan dalam Bahagian Dalaman Kereta

Apakah Kulit Sintetik PVC Automotif dan Bagaimana Ia Digunakan dalam Bahagian Dalaman Kereta

Oct 23, 2026 ------ Berita Industri

Kulit Sintetik PVC Automotif: Struktur Lapisan dan Binaan Bahan

Kulit Sintetik PVC Automotif ialah bahan berlamina di mana setiap lapisan mempunyai tugas yang ditetapkan. Gulungan biasa untuk tempat duduk atau kemasan pintu dibina daripada empat lapisan berfungsi, dan setiap satu ditala semasa pengeluaran untuk memenuhi keadaan kabin kenderaan penumpang.

Lapisan Penamat Permukaan

Salutan lutsinar 0.02 hingga 0.05 mm terletak di atas bijirin. Ia mengawal tahap gloss, rintangan calar, penolak kotoran dan sentuhan pertama tangan pada tempat duduk.

Lapisan Kulit PVC

Antara 0.30 dan 0.60 mm tebal, lapisan ini membawa bijirin timbul dan pigmen. Sistem resin dan penstabilnya menentukan kestabilan warna di bawah cahaya matahari.

Lapisan Buih atau Ikatan

Lapisan buih mikro-selular menambah kusyen dan lantunan lembut. Untuk bahagian trim rata, lapisan ikatan padat digunakan untuk memastikan permukaan licin dan stabil dari segi dimensi.

Sandaran Fabrik

Fabrik yang dikait, disikat atau bukan tenunan memberikan Kulit Sintetik PVC Automotif kekuatan koyak, kuasa menahan jahitan dan keupayaan untuk meregangkan di sekeliling penyangga tempat duduk melengkung.

Bahagian Ketebalan Setiap Lapisan

Bar bertindan di bawah menunjukkan cara gulungan gred tempat duduk 1.2 mm membahagikan jumlah ketebalannya pada empat lapisan.

Kemasan permukaan: kira-kira 0.05 mm

Kulit PVC: kira-kira 0.40 mm

Lapisan buih: kira-kira 0.32 mm

Sandaran kain: kira-kira 0.43 mm

Bahan Mentah Di Sebalik Kulit Sintetik PVC Automotif

Pemilihan bahan untuk Automotive PVC Synthetic Leather bermula dengan resin. Resin PVC gred ampaian atau tampal dengan nilai K antara 65 dan 72 memberikan keseimbangan aliran yang betul semasa salutan dan kekuatan selepas pengegelan. Resin diadun dengan pakej plasticizer, sistem penstabil haba dan cahaya, pigmen dan bahan tambahan berfungsi.

Pengplastik untuk kegunaan dalaman dipilih untuk penghijrahan yang rendah dan turun naik yang rendah. Pemplastis polimer dan berat molekul tinggi memegang kedudukannya di dalam filem selama bertahun-tahun, yang memastikan permukaannya terasa konsisten dan mengurangkan pengabusan tingkap di dalam kabin. Sistem penstabil kalsium-zink digunakan untuk perlindungan haba semasa pemprosesan dan untuk ketahanan jangka panjang kepada cahaya matahari.

Komponen	Perkongsian Biasa Mengikut Berat	Peranan dalam Filem
resin PVC	45% hingga 55%	Membentuk rangkaian polimer dan mentakrifkan kekuatan tegangan
Pakej plasticizer	30% hingga 40%	Menetapkan kelembutan, fleksibiliti dan pengendalian cuaca sejuk
Sistem penstabil	1.5% hingga 3%	Melindungi warna dan struktur semasa pemprosesan dan pendedahan matahari
Pigmen masterbatch	2% hingga 6%	Menyediakan kedalaman warna dan kuasa menyembunyikan
Bahan tambahan berfungsi	1% hingga 4%	Menambah penyerapan UV, kalis api dan kawalan gelincir

Pigmen tersebar dalam pemplastis pembawa sebelum ia sampai ke pengadun. Pra-penyebaran menghilangkan aglomerat, jadi Kulit Sintetik PVC Automotif yang telah siap menunjukkan medan warna yang sekata walaupun pada kepingan potongan panel pintu yang besar.

Proses Pengeluaran Dari Kompaun kepada Gulungan Siap

Garisan Kulit Sintetik PVC Automotif menggerakkan bahan melalui urutan tetap. Setiap stesen mempunyai tingkap suhu sendiri dan tempat pemeriksaan sendiri.

Pengkompaunan

Resin, pemplastik, penstabil dan pigmen diadun di bawah suhu terkawal sehingga pes mencapai kelikatan seragam. Setiap kelompok diperiksa untuk kelikatan dan warna sebelum dilepaskan ke lapisan.

Salutan Kulit

Tampalan dihamparkan pada kertas pelepas atau terus pada tali pinggang pemindahan pada celah yang ditetapkan. Tetapan pisau menentukan ketebalan kulit, biasanya dalam 0.02 mm sasaran.

Gelling

Bahagian ketuhar antara 150 dan 190 darjah Celsius menggabungkan zarah PVC ke dalam filem berterusan sambil mengekalkan permukaan bebas daripada kecacatan.

Lapisan Buih dan Laminasi

Sebatian berbuih disapu pada kulit, kemudian sandaran kain ditekan masuk. Buih mengembang dalam peringkat ketuhar kedua dan membentuk struktur sel lembut di belakang permukaan.

Timbul Bijian

Gulungan timbul keluli atau silikon menekan bijirin ke permukaan hangat. Kedalaman butiran dipegang antara 0.05 dan 0.20 mm bergantung pada corak.

Rawatan Permukaan

Kemasan berasaskan air atau bebas pelarut digunakan dengan gulungan gravure dan diawetkan. Langkah ini membetulkan tahap gloss dan menambah perlindungan kotoran dan lelasan.

Pemeriksaan dan Rolling

Kamera automatik dan jadual pemeriksaan manual menyemak kecacatan butiran, hanyut warna dan variasi ketebalan. Bahan yang diluluskan dililitkan pada teras kertas pada 30 jamingga 50 meter setiap gulung.

Gred Prestasi Kulit Sintetik PVC Automotif

Zon kenderaan yang berbeza meletakkan beban yang berbeza pada bahan. Tiga gred standard meliputi julat dari pelapik batang ke permukaan tempat duduk pemandu.

Parameter	Gred Standard	Gred Dipertingkatkan	Gred Premium
Jumlah ketebalan	0.9 hingga 1.0 mm	1.0 hingga 1.2 mm	1.2 hingga 1.4 mm
Berat badan	450 hingga 520 g/m2	520 hingga 620 g/m2	620 hingga 750 g/m2
Lebar gulungan	1.40 m	1.40 hingga 1.52 m	1.40 hingga 1.52 m
Lelasan Martindale	30,000 kitaran	60,000 kitaran	100,000 kitaran atau lebih
Kekuatan koyak, meledingkan dan pakan	30 N atau lebih tinggi	40 N atau lebih tinggi	50 N atau lebih tinggi
Fleksi sejuk	-25 darjah C	-30 darjah C	-35 darjah C
Kelajuan ringan, skala bulu biru	Darjah 4	Darjah 4 to 5	Darjah 5
Kadar pembakaran mendatar	100 mm/min atau lebih rendah	100 mm/min atau lebih rendah	100 mm/min atau lebih rendah
Kedudukan biasa	Batang, pintu bawah, trim kargo	Panel pintu, tempat letak tangan, papan pemuka	Permukaan tempat duduk, kawasan stereng, konsol tengah

Rintangan Lelasan Mengikut Gred

Kitaran Martindale dicapai sebelum kehausan permukaan yang kelihatan. Bar yang lebih panjang mewakili hayat perkhidmatan yang lebih lama pada kedudukan hubungan tinggi.

Gred Standard

30,000

Gred Dipertingkatkan

60,000

Gred Premium

100,000

Pengekalan Kekuatan Tegangan Semasa Penuaan Xenon

Carta garis merekodkan berapa banyak kekuatan tegangan asal yang kekal apabila sampel Kulit Sintetik PVC Automotif melalui pendedahan arka xenon. Nilai adalah angka rujukan makmal.

100%

95%

90%

85%

0 h

250 jam

500 jam

750 h

1000 jam

Gred Premium: 96% remaining at 1000 h

Gred Dipertingkatkan: 92% remaining at 1000 h

Gred Standard: 89% remaining at 1000 h

Tempat Kulit Sintetik PVC Automotif Digunakan Di Dalam Kabin

Setiap zon dalaman mempunyai keutamaan tersendiri. Muka tempat duduk memerlukan kekuatan lelasan, papan pemuka memerlukan silau rendah, dan tajuk utama memerlukan berat ringan. Memadankan pembinaan yang betul untuk setiap zon memastikan keseluruhan bahagian dalaman konsisten dalam rupa dan rasa.

Sarung Tempat Duduk

Gred Dipertingkat atau Premium dengan lapisan buih 0.3 mm atau lebih. Kerikil halus dan bijirin gaya Nappa adalah perkara biasa. Sandaran kain dipilih untuk regangan di sekeliling guling.

Panel Pintu

Gred Dipertingkatkan at 1.0 to 1.2 mm with scratch-resistant finish. Soft foam on the armrest zone, flatter construction on the lower panel.

Panel Instrumen

Kemasan berkilat rendah di bawah 1.5 unit berkilat pada 60 darjah mengurangkan pantulan cermin depan. Sistem penstabil haba-stabil memastikan warna stabil di bawah matahari langsung.

Tajuk dan Trim Tiang

Gulungan lebih ringan 450 hingga 520 g/m2 dengan lapisan buih nipis. Butiran licin dengan balutan bersih pada tiang melengkung.

Konsol Tengah dan Tempat Letak Tangan

Gred Premium for repeated hand contact. Surface finish resists skin oils, sunscreen and everyday stains.

Roda Stereng dan But Gear

Pembinaan nipis dan padat pada 0.9 hingga 1.0 mm dengan pilihan penebuk mikro. Kekuatan pegangan jahitan disahkan untuk kemasan yang dijahit tangan.

Kemasan Kargo dan Batang

Gred Standard with reinforced backing. Easy wipe-clean surface suits luggage and equipment contact.

Kenderaan Komersil dan Utiliti

Gred lelasan yang lebih tinggi dengan permukaan bersih lap untuk bas ulang-alik, teksi, ambulans dan van penghantaran yang melihat penggunaan harian yang berat.

Pilihan Bijian, Warna dan Kemasan

Penampilan Kulit Sintetik PVC Automotif datang daripada tiga pilihan: bijirin timbul, ton warna dan kilauan permukaan. Setiap satu boleh dipilih secara bebas, yang memberikan pereka dalaman pelbagai dalam gred prestasi yang sama.

Gaya Bijian	Kedalaman	Watak Visual	Penggunaan Biasa
Kerikil halus	0.08 hingga 0.12 mm	Malah, kelihatan kulit semula jadi	Muka tempat duduk, sisipan pintu
Nappa licin	0.03 hingga 0.06 mm	Lembut, permukaan hampir rata	Tempat duduk premium, tempat letak tangan
Tekstur linen	0.10 hingga 0.15 mm	Penampilan kain tenunan	Panel pintu, trim tiang
Tenunan karbon	0.10 hingga 0.18 mm	Corak sukan dengan kedalaman	Sandaran tempat duduk, konsol
Bijirin silang kulit	0.12 hingga 0.20 mm	Corak semula jadi yang berani	Papan pemuka, pemangkasan batang
berlubang mikro	Lubang 0.8 hingga 1.5 mm	Corak bernafas	Pusat tempat duduk, balut stereng

Keluarga Warna Standard

Pembangunan warna mengikut piawaian rujukan dengan perbezaan warna yang diukur, jadi pengeluaran ulangan sepadan dengan sampel yang diluluskan.

Hitam Jet

grafit

Kelabu Hangat

Pasir Beige

Pelana Brown

Burgundy

Biru pekat

gading

Pilihan Tahap Gloss

Matte

1.0 hingga 1.5 GU

Satin

2.0 hingga 3.5 GU

Separa berkilat

4.0 hingga 6.0 GU

Pembangunan Tersuai untuk Kulit Sintetik PVC Automotif

Program dalaman sering memerlukan bahan yang tidak wujud di rak. Pasukan pembangunan bekerja daripada sampel rujukan, kad warna atau lukisan, dan membina Kulit Sintetik PVC Automotif untuk memadankan sasaran dalam toleransi yang dipersetujui.

Membuat Gulungan Timbul

Butiran baru boleh diukir daripada gambar atau sampel kulit. Percubaan timbul pertama biasanya selesai dalam masa tiga hingga empat minggu.

Padanan Warna

Warna dipadankan di bawah sumber cahaya D65 dan A. Delta E antara sampel yang diluluskan dan gulungan pengeluaran dipegang pada 1.0 atau lebih rendah.

Pemilihan Sandaran

Sandaran rajutan untuk regangan, sandaran berus untuk sentuhan lembut, sandaran bukan tenunan untuk bahagian rata. Berat sandaran berjulat dari 100 hingga 260 g/m2.

Kemasan Berfungsi

Kemasan anti-cap jari, anti-mikrob, gloss lebih rendah dan kemasan pelepasan noda yang dipertingkatkan boleh digunakan dalam langkah rawatan permukaan.

Garis Panduan Memotong, Menjahit dan Upholsteri

Amalan pemprosesan yang baik melindungi penampilan Kulit Sintetik PVC Automotif selepas ia meninggalkan gulungan. Tetapan di bawah digunakan secara meluas dalam bengkel tempat duduk dan kemas.

Langkah Proses	Tetapan Disyorkan	Tujuan
Penghawa dingin roll	Rehat 24 jam pada 20 hingga 25 darjah C	Membawa gulungan ke suhu bengkel sebelum dipotong
Memotong	Pemotongan mati atau pemotongan pisau, arah biji diselaraskan	Mengekalkan arah corak sama merentas bahagian
Jarum jahit	Saiz 90 hingga 110, mata kulit	Memberi lubang jarum bersih dan jahitan lurus
Panjang jahitan	2.5 hingga 3.5 mm	Mengimbangi kekuatan jahitan dan kerataan permukaan
Benang	Poliester terikat, Tex 40 hingga 70	Padan dengan kekuatan kain sandaran
Ikatan pelekat	Semburan berasaskan air, pengaktifan 60 hingga 80 darjah C	Membetulkan penutup kepada substrat buih dan plastik
Pembalut wap	Permukaan di bawah 90 darjah C	Melicinkan penutup di sekeliling bahagian tempat duduk yang melengkung

Laminating Automotive PVC Synthetic Leather to door panel carriers dilakukan dengan membentuk vakum atau membalut tepi. Tingkah laku regangan hangat lapisan buih membolehkan bahan mengikut kontur dalam tanpa herotan butiran.

item Pengujian dan Kawalan Kualiti

Setiap lot pengeluaran Kulit Sintetik PVC Automotif diuji di makmal dalaman sebelum ia dihantar. Program ujian mengikut piawaian dalaman automotif biasa dan spesifikasi teknikal pelanggan.

Item Ujian	Kaedah Rujukan	Keperluan Biasa
Rintangan lelasan	Martindale atau Taber	Tiada pendedahan substrat pada kitaran tertentu
Kekuatan tegangan dan koyakan	Kaedah ISO 1421 dan ISO 4674	Memenuhi gred minimum dalam kedua-dua arah
Kelajuan ringan	Pendedahan arka Xenon	Darjah 4 or higher after cycle completion
Penuaan haba	Pendedahan ketuhar pada 100 darjah C	Tiada permukaan melekit, tiada perubahan yang kelihatan
Fleksi sejuk	Penguji fleksibel pada suhu rendah	Kekal fleksibel pada suhu yang ditetapkan
Kemudahbakaran	FMVSS 302 atau GB 8410	Kadar pembakaran 100 mm/min atau lebih rendah
Fogging	Kaedah Gravimetrik	Berat rendah meruap pekat
VOC dan bau	Ujian panel kebuk dan bau	Memenuhi sasaran program kenderaan
Perbezaan warna	Spektrofotometer	Delta E 1.0 atau lebih rendah berbanding standard

Pusat Pemeriksaan Sebaris

Tolok Ketebalan

Pengimbasan berterusan merentasi lebar gulungan penuh merekodkan ketebalan pada setiap meter pengeluaran.

Pemeriksaan Kamera

Kamera imbasan talian mengenal pasti kerosakan butiran, coretan dan zarah asing pada kelajuan talian penuh.

Sampel Tertahan

Sampel daripada setiap lot diarkibkan, yang membolehkan sebarang gulungan dibandingkan dengan data ujian asalnya kemudian.

Pembersihan dan Penjagaan Kulit Sintetik PVC Automotif

Penjagaan harian untuk Automotive PVC Synthetic Leather adalah mudah. Permukaan yang dimeterai tidak menyerap cecair, jadi kebanyakan kotoran boleh dikeluarkan sebelum ia ditetapkan.

Pembersihan Rutin

Lap dengan kain lembap lembut dan beberapa titik sabun neutral lembut, kemudian keringkan dengan tuala mikrofiber yang bersih.

Dakwat dan Noda Berwarna

Lap perlahan-lahan dengan kain yang dibasahkan dengan larutan sabun cair. Bekerja dari tepi ke arah tengah tanda.

Tumpahan Makanan dan Minuman

Keluarkan cecair dengan kertas penyerap dahulu, kemudian lap kawasan itu dengan kain lembap untuk membersihkan sebarang sisa gula.

Perlindungan Matahari

Teduh cermin depan merendahkan suhu permukaan kabin semasa tempat letak kereta dan melindungi warna selama bertahun-tahun.

Spesifikasi Roll, Pembungkusan dan Penyimpanan

Gulungan Kulit Sintetik PVC Automotif dililit muka ke dalam pada teras kertas berat, dibalut dengan filem polietilena dan dibungkus dalam karton bertetulang atau pada palet.

Item	Spesifikasi
Panjang gulung	30 hingga 50 meter, boleh laras
Lebar gulungan	1.40 hingga 1.52 meters
Diameter teras	teras kertas 3 inci
Berat gulung	Kira-kira 25 hingga 45 kg
Pembungkusan	Filem polietilena, kertas kraf, kadbod atau palet
Keadaan penyimpanan	10 hingga 30 darjah C, kelembapan relatif 40% hingga 70%
Kedudukan simpanan	Gulung diletakkan rata atau digantung pada bar mendatar
Tempoh penyimpanan yang disyorkan	Sehingga 24 bulan dalam pembungkusan asal

Kulit Sintetik PVC Automotif Berkalender dan Bersalut Berbanding

Dua laluan pembentukan digunakan untuk Automotive PVC Synthetic Leather, dan setiap satu membawa kekuatannya sendiri. Filem kalender dihasilkan dengan menghantar sebatian PVC yang dipanaskan melalui satu siri gulung yang digilap, kemudian melaminakannya ke bahagian belakang. Bahan bersalut dihasilkan dengan menyebarkan pes cecair ke atas pembawa dan menggabungkannya dalam ketuhar. Program dalaman memilih laluan mengikut geometri bahagian dan sasaran permukaan.

Ciri	Laluan Kalender	Laluan Bersalut
Julat ketebalan filem	0.25 hingga 0.50 mm	0.30 hingga 0.80 mm
Keseragaman ketebalan	Sangat tinggi merentasi lebar dan panjang	Tinggi, ditetapkan oleh kawalan jurang pisau
Butiran bijirin	Timbul yang tajam dan berulang	Butiran yang dalam dan lembut dengan butiran pemindahan halus
Pilihan lapisan buih	Lembaran buih berlapis	Buih yang dikembang secara kimia
Bahagian yang paling sesuai	Panel rata, tajuk utama, sisipan pintu	Sarung tempat duduk, tempat letak tangan, trim melengkung
Gaya larian pengeluaran	Larian berterusan yang panjang	Larian fleksibel dengan perubahan warna yang kerap

Kekuatan Kupas dan Kebolehpercayaan Ikatan

Penutup tempat duduk perlu disatukan melalui beribu-ribu kitaran duduk, jadi lekatan lapisan diuji pada setiap gred Kulit Sintetik PVC Automotif. Kekuatan peel mengukur daya yang diperlukan untuk memisahkan kulit PVC daripada sandaran fabrik, dan ia diperiksa dalam keadaan yang dibuat dan selepas pendedahan haba dan kelembapan.

Sebagai buatan

45 N/3 cm

Selepas 7 hari pada 70 C

42 N/3 cm

Selepas kitaran kelembapan

40 N/3 cm

Angka di atas adalah hasil Gred Dipertingkat yang biasa. Lapisan itu dicantumkan dengan sistem pelekat silang silang yang kekal stabil antara -30 dan 90 darjah Celsius, yang meliputi perubahan suhu pemanduan harian merentasi musim dan iklim.

Ciri Keselesaan Kabin Dibina Dalam Kulit Sintetik PVC Automotif

Keselesaan dibentuk oleh lebih daripada kelembutan. Struktur buih, kemasan permukaan dan berat gulungan semuanya mempengaruhi perasaan tempat duduk atau tempat letak tangan dalam pemanduan yang jauh.

Sentuhan Kusyen

Buih sel tertutup 0.3 hingga 0.6 mm memberikan lantunan lembut yang kembali ke bentuk selepas setiap penekanan. Muka tempat duduk mengekalkan profil yang licin melalui perkhidmatan yang lama.

Kawalan Suhu Permukaan

Keluarga pigmen yang lebih ringan dengan bahan tambahan reflektif suria memastikan permukaan tempat duduk lebih sejuk selepas kenderaan diletakkan di bawah sinar matahari.

Silau berkurangan

Kemasan berkilat rendah pada papan pemuka dan bahagian atas pintu mengehadkan pantulan pada cermin depan dan kaca sisi, yang membantu pemandu melihat jalan dengan jelas.

Dalaman Tenang

Lapisan buih dan filem fleksibel melembapkan decitan kecil di mana penutup tempat duduk trim plastik bersentuhan, menyokong kabin yang tenang.

Pematuhan Alam Sekitar dan Keselamatan

Bahan dalaman terletak berhampiran dengan penumpang, jadi Automotive PVC Synthetic Leather dirumus untuk memenuhi had bahan yang digunakan oleh program kenderaan di seluruh dunia. Penstabil logam berat digantikan dengan sistem kalsium-zink, dan pemplastik dipilih daripada keluarga bebas phthalate atas permintaan.

Kawasan Pematuhan	Pendekatan Biasa
Bahan terlarang	Formulasi disaring terhadap keperluan REACH dan RoHS
Logam berat	Sistem penstabil dan pigmen tanpa plumbum dan bebas kadmium
Keluarga plasticizer	Pilihan bebas phthalate dengan ciri penghijrahan yang rendah
Kualiti udara kabin	VOC rendah dan pelepasan aldehid rendah disahkan dalam ujian kebuk
Tingkah laku api	Kadar pembakaran disahkan terhadap FMVSS 302 atau GB 8410
Salutan permukaan	Kemasan berasaskan air dengan kandungan pelarut yang sangat rendah

Gred Disyorkan mengikut Segmen Kenderaan

Kelas kenderaan mempengaruhi jumlah penggunaan dalaman yang diterima dan cara ia dibersihkan. Kad di bawah menyenaraikan kombinasi gred yang paling sesuai untuk setiap segmen.

Kereta Kompak dan Ekonomi

Gred Dipertingkatkan on seats with Standard Grade on door lowers and trunk. Fine pebble grain and satin finish give a tidy, easy-care cabin.

Sedan dan SUV bersaiz sederhana

Gred Premium on seat faces and armrests, Enhanced Grade on dashboard and door panels. Contrast stitching pairs well with Nappa-style grain.

Pengangkutan dan Armada Teksi

Gred Premium with anti-stain finish and fully sealed seams. Rapid wipe-down between passengers keeps the cabin fresh.

Bas dan Jurulatih

Gred lelasan tugas berat dengan bahan tambahan kalis api. Bijirin bercorak besar menyembunyikan tanda sentuhan harian di sepanjang lorong.

Kenderaan Rekreasi dan Karavan

Permukaan yang bersih dan pegangan jahitan yang kuat untuk bangku makan, platform tidur dan ruang penyimpanan.

Kenderaan Tujuan Khas

Bahagian dalam ambulans dan utiliti menggunakan kemasan licin dan lancar yang membersihkan dengan cepat dan bertolak ansur dengan pengelapan disinfektan berulang kali.

Senarai Semak Bengkel Tempat Duduk

Sebelum Memotong

Semak nombor lot dan lorek pada setiap gulungan, letakkan gulungan rata selama sehari penuh dan tandakan arah butiran pada susun atur corak.

Semasa Menjahit

Gunakan kaki berjalan atau kaki teflon untuk penyusuan yang lancar, pastikan ketegangan benang seimbang dan tahan panjang jahitan secara konsisten merentas kumpulan jahitan.

Semasa Pemasangan

Panaskan penutup perlahan-lahan, regangkan sama rata dari tengah ke luar, dan selamatkan gelang atau klip babi tanpa menarik bijirin keluar dari garisan.

Soalan Lazim Mengenai Kulit Sintetik PVC Automotif

Apakah ketebalan yang terbaik untuk penutup tempat duduk kereta?

Sarung tempat duduk biasanya menggunakan Kulit Sintetik PVC Automotif 1.0 hingga 1.4 mm dengan lapisan buih sekurang-kurangnya 0.3 mm. Pembinaan ini memberikan kusyen yang selesa dan meregang dengan baik di atas guling tempat duduk.

Bagaimanakah rasa lembut bahan diselaraskan?

Kelembutan ditetapkan oleh pakej plasticizer, ketumpatan buih dan fabrik sokongan. Gulungan Gred Premium menggunakan struktur sel buih yang lebih halus untuk rasa tangan yang lebih bulat.

Bolehkah bahan itu digunakan dengan pemanasan dan pengudaraan tempat duduk?

ya. Kulit Sintetik PVC Automotif berlubang mikro tersedia untuk tempat duduk berventilasi, dan gulungan standard mengendalikan suhu pad tempat duduk yang dipanaskan tanpa perubahan permukaan.

Bagaimanakah warna dikekalkan konsisten sepanjang proses pengeluaran?

Setiap warna yang diluluskan disimpan sebagai standard digital. Setiap lot diukur dengan spektrofotometer, dan gulungan dari lot yang sama dibungkus bersama untuk dipotong.